Vervuilde bouwmachines (cement, beton, bitumen): waarom regelmatig onderhoud alles verandert

Een graafmachine, een wals of een truckmixer staat de hele dag in rechtstreeks contact met cement, spuitbeton, bitumen of kalk. Het gevolg: hydraulische cilinders, rupsen, laadbakken en graafbakken raken bedekt met een harde korst die met de tijd steeds harder wordt. Veel bedrijven in de wegenbouw en grondwerken schuiven deze reiniging voor zich uit, tot ze een echt mechanisch en financieel probleem wordt.

Waarom deze uitgeharde resten een echt mechanisch probleem zijn

Beton en cement harden chemisch uit bij het drogen en hechten zich zeer sterk aan metalen oppervlakken; bitumen en kalk harden uit bij het afkoelen of carbonateren, met hetzelfde hechtende effect. Opgehoopt op hydraulische cilinders versnellen ze bij elke beweging de slijtage van dichtingen en zuigerstangen. Op rupsen en scharnieren werkt deze korst als een inwendig schuurmiddel dat bewegende onderdelen veel sneller verslijt dan bij normaal gebruik. Op laadbakken, graafbakken en mixertrommels wordt ze bij elke werf een laag dikker, tot ze de nuttige capaciteit verkleint en wegingen of doseringen vertekent.

Schrapen, solventen, hogedruk: de grenzen van klassieke methoden

Manueel schrapen met een spatel of staalborstel vraagt veel tijd en krast altijd de lak en verchroomde oppervlakken. Solventen of afbijtmiddelen breken sommige resten wel af, maar houden risico’s in voor de operators en zijn onverenigbaar met rubberen dichtingen en hydraulische slangen, die ze op termijn verzwakken, zeker op beton en cement, waar ze vaak geen effect hebben. De hogedrukreiniger maakt een al uitgeharde korst alleen oppervlakkig zachter, zonder ze ooit volledig los te maken, en duwt water in scharnieren en lagers, waar het corrosie bevordert.

Droogijsreiniging: de korst komt los, het metaal blijft intact

Droogijsstralen maakt beton, cement, bitumen of kalk los door thermische schok: de extreme koude maakt de korst stijf en bros, waarna ze in platen loskomt zonder dat er schurend gereedschap aan het metaal komt. Het procedé is volledig droog (er dringt geen water in cilinders, lagers of elektrische aansluitingen) en zonder solventen, dus zonder risico voor dichtingen en hydraulische slangen. Strooibalken, laadbakken, graafbakken en rupsonderstellen kunnen worden behandeld zonder volledige demontage, wat de stilstand van de machine sterk beperkt.

Wat het concreet verandert voor uw machinepark

Een machine die regelmatig van haar resten wordt ontdaan, houdt cilinders en scharnieren die zonder schurende overbelasting werken, wat hun levensduur verlengt en onverwachte hydraulische pannes beperkt. Commercieel wekt een schone machine meer vertrouwen bij verhuur en vergemakkelijkt ze technische keuringen en onderhoudsinspecties, omdat de werkelijke staat van de mechanische onderdelen niet meer door de korst wordt verborgen. Het is ook een sterk argument bij de verkoop: een zichtbaar onderhouden machine laat veel minder ruimte voor onderhandeling dan een aangekoekte machine, waarvan een potentiële koper de staat van het oppervlak gebruikt om de prijs te drukken. Voor een bedrijf in de wegenbouw is het ook het beeld van een professioneel machinepark tegenover klanten en opdrachtgevers.

Technicus reinigt de bitumenstrooibalk onder een vrachtwagen

Wanneer er eerst aan denken

Droogijsreiniging is vooral zinvol vóór een verkoop of een nieuwe verhuurperiode, vóór een technische keuring of een geplande onderhoudsinspectie, en als regelmatig preventief onderhoud voor machines die voortdurend werken op werven voor grondwerken, ruwbouw of wegenwerken. Het is geschikt voor graafmachines en walsen, maar ook voor truckmixers, strooiwagens en hun strooibalken, ongeacht hun formaat of het soort resten.

Icetec werkt op bouwmachines in België en Luxemburg, met een gratis offerte binnen 6 werkuren. Bekijk onze prijzen of contacteer ons rechtstreeks om een interventie op uw machinepark in te plannen.