Le nettoyage cryogénique impose-t-il un arrêt de production ?

Non. Le nettoyage cryogénique permet d'intervenir sur des machines en fonctionnement, sans démontage lourd, sans eau et sans produit chimique.

Le nettoyage cryogénique abîme-t-il les surfaces ?

Non. La glace carbonique se sublime à -78,5°C au contact de la surface sans friction mécanique. Adapté aux surfaces sensibles : aluminium, pierre naturelle, composants électroniques.

Le procédé est-il compatible avec les normes agroalimentaires ?

Oui. Sans eau, sans produit chimique et sans résidu, le nettoyage cryogénique répond aux exigences HACCP et aux environnements pharmaceutiques réglementés.

Peut-on nettoyer des armoires électriques avec le nettoyage cryogénique ?

Oui. Le procédé est non conducteur et entièrement à sec, idéal pour les armoires électriques, tableaux de distribution et équipements sensibles à l'humidité.

Combien coûte un nettoyage cryogénique en Belgique ?

Le tarif dépend de la surface, du type d'encrassement et de l'accessibilité. Icetec propose des devis gratuits sous 6h. Contactez-nous sur icetec.be/contact.

Icetec : Prototype Bateaux & nautique

Plaisance, professionnel, fluvial, Belgique & Luxembourg

Nettoyage cryogénique des bateaux & structures nautiques

Coques encroûtées, moteurs engraissés, structures rouillées : le nettoyage cryogénique décroche les incrustations marines, la peinture anti-végétation et les dépôts mécaniques sans solvant, sans eau, sans abrasion, sur toutes les surfaces nautiques.

Sans solvant Sans abrasion Coques & moteurs Fluvial & maritime

Devis gratuit sous 6h +32 476 06 02 49

Pourquoi le cryogénique

Une technologie adaptée aux contraintes nautiques

Zéro solvant, zéro pollution

Aucun produit chimique rejeté dans l'environnement. Idéal pour les interventions en chantier naval, en port ou sur cale sèche où les effluents sont réglementés.

Compatible fibre de verre & alu

La pression est ajustée selon le matériau : fibre de verre, aluminium, acier, GRP. Aucun risque de délaminage ni d'arrachement du gel coat si les paramètres sont correctement réglés.

Préparation de surface optimale

Après nettoyage cryogénique, la surface est parfaitement propre et sèche, idéale pour l'application directe d'une nouvelle couche d'anti-fouling ou de peinture époxy.

Écologique & conforme

Zéro déchet liquide, zéro produit dangereux. Seuls les éclats de peinture et incrustations décrochés sont à collecter, bien plus simple à gérer que les effluents chimiques.

Ce que nous nettoyons

Interventions sur toutes vos structures nautiques

Coques & carènes

Enlèvement de l'anti-fouling usé, des incrustations marines et des dépôts avant application d'une nouvelle protection.

Moteurs hors-bord & in-bord

Dégraissage complet des moteurs marins, propulseurs et systèmes de propulsion. Élimination des dépôts carbonisés et résidus de carburant.

Structures métalliques

Nettoyage des mâts, bômes, filières, rambardes et structures alu ou inox des voiliers et bateaux à moteur.

Ponts & superstructures

Nettoyage des ponts en teck, fibre ou alu, des plages avant et arrière et des superstructures sans endommager les revêtements antidérapants.

Péniches & bateaux fluviaux

Nettoyage des coques, salles des machines et structures métalliques des péniches et bateaux de navigation intérieure sur les voies navigables belges.

Engins nautiques professionnels

Bateaux de travail, vedettes des services publics, embarcations professionnelles : nettoyage en chantier naval ou sur site selon les contraintes.

Questions fréquentes

Nettoyage nautique

La pression doit être soigneusement ajustée pour les coques en fibre de verre, une pression trop élevée pourrait endommager le gel coat. Icetec réalise systématiquement un test sur une zone discrète avant l'intervention complète. Nous adaptons les paramètres à chaque type de coque et d'état de surface.

Oui, c'est l'un des grands avantages. Après nettoyage cryogénique, la surface est parfaitement propre et sèche. Aucun temps de séchage n'est nécessaire. La nouvelle couche d'anti-fouling peut être appliquée immédiatement, réduisant considérablement le temps en cale sèche.

Les deux. Pour les coques, l'intervention se fait généralement sur cale sèche ou à terre. Pour les superstructures, moteurs et structures accessibles, nous pouvons intervenir directement à quai selon les conditions d'accès et les règlements du port.

Oui. Icetec intervient partout en Belgique et au Luxembourg, y compris dans les ports de plaisance, chantiers navals et zones de mouillage des voies navigables intérieures : Meuse, Sambre, canal du Centre, Escaut et leurs affluents.

Devis gratuit sous 6h

Décrivez votre bateau, le type d'intervention souhaitée et votre localisation. Un expert Icetec vous répond avec une solution adaptée, sans engagement.

Demander un devis gratuit +32 476 06 02 49